Båtlivet i USA

[Dicke]

Det borde finnas en fett uppsamlare inne i grillen också! Weber har tex så man sätter i en folieform som samlar upp fettet...

[Lars Ström]

@Dicke

 

Jo..en sån finns och den var mer än geggig..!!

[Lars Ström]

Tampa Bay News lägger ut bilder på dom som omkom i MTI olyckan i lördags.

[Lars Ström]

För exakt 30 år sedan i morgon köpte jag min första husbuss.

En begagnad 1993 års modell American Eagle inhandlades på Buddy Gregs Motorhome i Lakeland, Florida.

Hämtade bussen och körde nonstop till Portland, Oregon med mellanlandning i Sterling,Colorado för att hämta upp Carina som var där med en vännina och åkte skidpr.

Cirka 525 svenska mil enkel resa..!! 

Med andra ord nästan 1100 svenska mil i rask takt för Vi ville tillbaka till Fort Lauderdale och fira jul med min far.

Bild på resan och just den bussen.

 

[Lars Ström]

HeeHee..lärpengar..det var så många fel på denna 1993 American Eagle jag köpte begagnad i December 1995.

Trots att den bara var två år gammal hade ägaren före mig använt den i sin business som säljare.

Bussen hade gått 8 tusen svenska mil men ägaren hade varit sparsam på service.

Spenderade veckor hemma i Pompano Beach att fixa upp den. Havis var med och hjälpte till.

Min dröm var ju då att bo och leva livet på hjul.

Första riktiga drömmen var när Carina och jag tog den till 24 Timmars på Daytona.

Köpte dyr parkering inne på banan..men upptäckte snabbt att det var omöjligt att sova från allt buller hela natten.

Vi lämnade bussen efter 24 timmars på parkeringen vid  banan för Daytona 500 och Speed Weeks som det kallas.

Vilken upplevelse denna vecka var och jag fick parkeringsplats bland massa sprillans nya American Eagles.

Många av NASCAR förarna hade just nya American Eagles.

Upptäckte ju snabbt att 1996 års American Eagle var ju så mycket bättre an min sura 2 år gamla Eagle..😀

Slutade med ett besök till Lazy Days och ett byte till en ny 1996 års Eagle efter Coca Cola 400 på Daytona i July 1996.

Sonen Richard var med och hämtade nya bussen på Lazy Days.

Blev raka spåret till Indianapolis och Nascars Brickyard 400 i början av Augusti 1996. Vilken upplevelse som nybörjare i husbuss livet.

Sen bar det av till Las Vegas..

Fortsättning följer..

 

[Lars Ström]

Kommer inte ihåg alla turer innan resan till Las Vegas med vår nya 1996 års American Eagle startade.

Hade ju kontaktat Scott Gillman..en F1 båtracing polare och även Billy Seebold som sa att Vi skulle ta oss till Fenton, i Missouri på väg till Las Vegas.

Vilket vi gjorde och där stannade vi någon vecka utanför hans båtracing business.

Bilden visar vår 1996 Eagle på Billys parkering.

 

Fortsättning snart..

 

 

 

 

 

 

[Lars Ström]

Billy bjöd in oss till St. Louis F1 båtrace som han deltog i med sina två söner Micke och Tim.

Carina var modigare än mig..men korkad i min uppfattning då hon frivilligt klev i en F1 båt och åkte med några varv.

Som Ni vet hade inga slantar i världen fått med mig ombord Billys skuta..

 

På Lördagskvällen bjöd Billy med oss på fest på Grants Farm.

Det är där Budweiser hästarna bor kungligt kan man lätt säga.

Stallet..

 

 

och hästarna.

 

 

 

[Lars Ström]

Vi träffade också F1 åkaren Scott Gillman hos Billy Seebold och han bjöd in oss till sitt ställe i Basalt, Colorado.

Kollade på kartan och såg en genväg dit på vägen vi valde..!!

Vår American Eagle var ju 39 fot plus den vita Jeep Wranglern på dragstång efter.

Så vår längd var säkert 55 fot totalt.

Tänkte..dom överdriver alltid så det går nog bra.

Sh*t..vilket misstag..Carina var skogstokig och jag orolig satan men Vi tog oss över Independence Pass..mest på grund av tur..!!

(Andra bilden visar vår 1993 Eagle med Jeepen efter)

 

On Colorado Department of Transportation (CDOT) Independence Pass (Highway 82), vehicles and trailers over 35 feet in combined length are prohibited, due to extremely narrow sections and tight curves, especially near Aspen, making it impassable for larger RVs and commercial vehicles.

[Lars Ström]

Väl framme i Basalt en bit utanför Aspen i Colorado fick Vi tag på Scott Gillman.

Vi fick parkera vår Eagle utanför hans fars kontor och en sladd med ström till bussen las ut.

Vi tog Jeepen på äventyr i bergen och var till alla dom där kända skidresorten i området.

Mixed feelings om Colorado..var så mycket ökenliknade områden som gjorde mig lite besviken.

Scott var mycket vänlig och Vi fick komma på middag hemma hos honom. Även hans mekaniker från Australien kom samtidigt.

Vi stannade en vecka sen hängde Vi på Scott och hans mekaniker Troy Wood till Las Vegas.

Sista F1 racet i USA serien skulle gå på Lake Mead och Scott ville ha min hjälp där.

Lite skärmdumpar på området runt Basalt och Highway 82 genom det knepiga passet som stänger på vintern.

 

 

[Lars Ström]

Carina är på en Zumba kurs för att få vara instruktör en bit söder om Tampa.

Pågår hela dagen så jag släppte av henne där tidigt i morse.

Måste ju fördriva hela dagen för att hämta henne ikväll.

 

 

Första stoppet blev Lazy Days.

Här finns det mesta inom RV.

Dock inte Prevost bussar.

Deras enorma lager av nya RVs kan nog göra vilken ekonom som helst stressad..🤣

[Lars Ström]

Nu är Vi på väg väster ut from Basalt, Colorado och så annorlunda landskap.

Väl i Las Vegas hade jag hört talas om ett stort Casino med jättefin campground för husbussar.

Boom Town hette det och var alldeles nybyggt. Stora fina betong plattor att parkera på med el, vatten och

avlopps uppkoppling-(dump) kallas det här när man kan tömma (sk*ttanken på sin plats.

Om jag minns rätt kostade det då 5-6 dollar per natt.

Så läckert på Casinot med allt. Restauranger med barer. Kom man tidigt för middag kostade det nästan ingenting att äta.

Tanken var ju att man skulle spela bort eventuella slantar i Boom Towns Casino.

Som Ni ser varade inte Boom Town så länge men Vi gillade Silverton också men då blev det dyrare.

 

Googlade fram lite info om Boom Town samt bilder.

 

Boomtown Las Vegas opened in 1994 as a western-style casino with country charm, but its location far from the Strip and small size made it hard to succeed. In 1997, it was renamed Silverton and transformed into a cozy mountain lodge resort. Instead of chasing tourists, it focused on locals and younger guests. Over time, it added fun features like Bass Pro Shops, a huge fish tank with mermaid shows, and new hotels and stores.

 

[Lars Ström]

Boom Town Resort hade regeln att man fick stanna max en vecka som måste man checka ut och komma tillbaka en dag senare.

Vi flyttade ner till sandstranden på Lake Mead där F1 båtracet skulle köras. Fick tillstånd av tävlingsledningen att göra det som del av Scott Gillmans Team

Detta F1 race var unikt då even dom brutalt snabba Unlimited Hydro Plane båtarna skulle köras samtigt.

Miss Budweiser med Team ägaren Bernie Little var en mycket färgstark och populär man

[FlyinFlipper]

On 11/29/2025 at 9:44 AM, Lars Ström said:

Pelle tog ju bilen ovan till USA och tillbaka året innan jag köpte den av honom.

Han köpte då en ny röd 1983 års 930 Turbo i Sverige som han senare omkom i.

Jag hjälpte Pelle och skicka den röda i en container till USA hösten 1985..

Tragiskt omkom Pelle i den röda bara någon vecka efter den kommit fram till honom i Marlton, New Jersey.

Själv hade jag skickat min kopparfärgade till Pelle några veckor efter den röda. 

Flög till Pelles hem i Marlton efter den tragiska olyckan och Pelles flickvän Kerstin var med mig och hämtade ut min bil i Port Elizabeth.

Efter vintern 1985-86 i Florida skickade jag min kopparfärgade 930 tillbaka till Stockholm.

Wow! Jag minns att jag hörde talas om hans röda 930. Tog den inte eld någon gång? Jag tyckte jag mindes att jag hörde att Andial modifierade sin motor.

[Lars Ström]

@FlyinFlipper

 

Jo..Pelle tog den nya röda 1983 års 930 till USA året innan och han med en annan svensk målvakt  (som jag inte kommer  ihåg namnet på nu) på besök hos honom i Marlton körde av vägen med bilen och den började brinna runt motorn från gräset om jag minns rätt.

Porsche fabriken i Tyskland kontaktades och Pelle skickade bilen dit.

Där byggdes den om till bl.a plattnos och mera hästar samt brandskadorna fixades.

Kostade skjortan och den hämtades från Porsche i Tyskland hösten 1985.

Stog på min firma några veckor innan Vi lastade den i containern för Marlton, New Jersey.

Pelle använde export plåtar på bilen så om jag minns rätt var den aldrig svensk-registrerad.

Inte New Jersey reggad heller.

[Lars Ström]

Pelles 1983 års 930 i orginalskick året innan den byggdes om.

Pelle beställde bilen på Porsche Lindhagensplan och den köptes som exportvara.

[Torch Red]

Målvakter är välbetalda. Om de är bra.

[FlyinFlipper]

3 hours ago, Lars Ström said:

Pelles 1983 års 930 i orginalskick året innan den byggdes om.

Pelle beställde bilen på Porsche Lindhagensplan och den köptes som exportvara.

Jag tror att han var med Reino Sundberg under den första olyckan där 930:an fattade eld.
 

Det är verkligen ett nöje att prata med någon som har så ingående kunskap om Pelle som du själv. Jag har verkligen inte sett bilderna ovan, vilken underbar överraskning.
 

Som du nämner skickades hans 930 tillbaka till Tyskland för en ombyggnad efter den första olyckan. Om vi antar att reparationstiden var många månader, köpte han då en annan Porsche under den här tiden eller ägde han bara de två 930:orna?

[Lars Ström]

@FlyinFlipper

 

Well..Nix..Pelle hade endast två 930..först den kopparfärgade som sen blev min och det röda. Sommaren 1985 använde Vi min kopparfärgade mest hela tiden då den röda var på Porsche fabriken i Tyskland.

Ja..så hette han. Reino Sundberg var också en rolig herre. Vi tillbringade en weekend i Reykjavík, Iceland med honom.

 

Saxar in ett gammalt inlägg jag gjorde för snart 15 år sedan på bl.a Boatlife och FB. Om jag minns rätt var det sommaren 1984 jag hamnade med i "kändesgänget"

 

Ett svar på PeBe’s fråga om boken som handlar om Pelle Lindbergh’s liv.

Jag har nu gått en timme på stranden här i Florida och tänkt på Pelle Lindbergh.
Efter jag köpte Pelles första Porsche Turbo, blev Vi snabbt goda vänner och vi tillbringade
somrarna tillsammans i Sverige.
Jag kan skriva en tjock bok om alla roliga och tokiga saker Vi gjorde, men i all respekt för Pelle har jag alltid vägrat göra detta.

Killen som skivit boken Du just läst, tjatade på mig och blev sur när jag sa nej.

Däremot finns det en historia som är kopplad till min Båtracing och Pelle.

En dag kom Pelle upp med ideén att jag skulle vara med i "något fotbolls lag" som åkte runt i
Sverige och spelade fotboll.
Jag svarade att mitt fotbolls kunnande är lika bra som Engelsmannen "Eddie the Eagle" kan backhoppning på skidor.

Det gör inget sa Pelle, för alla som är med är dåliga, men har varit duktiga på någon annan sport
så Du ska representera Båtsport tyckte Pelle som redan fixat in mig där.

Du får betalt, fria resor och hotell, samt party på Lördagskvällarna.

Första matchen är på Lördag mot Eskilstunas Damlag, skrattade Lindbergh.

Fanns ingen möjlighet att backa ur, utan Pelle och jag tog Pelles nya Röda Porsche och for till Eskilstuna.
Där mötte jag en massa välbekanda ansikten som sysslat med body-building, tyngdlyftning,
långfärdsskrisko, pingis och alla möjliga andra sporter.

Det var också massa folk på läktarna som hade åsikter om
hur Vi grabbar lirade fotboll.

Matchen vart en katastrof för oss killar, och tjejorna vann stort.

Sen bar det iväg till fina Hotellet i Eskilstuna med middag och fest-dans.
Där vann grabbarna!!!!
Gjorde mål kan ju misstolkas, så Vi nöjer oss med att Vi vann.
Detta var ju jäkligt kul så jag var med på ett 10 tal matcher runt i Sverige från Norr till Söder.

Så Ni ser, jag har varit "fotbolls proffs" också...Well..

PS..Är inte säker på vem som går bredvid mig..men kanske någon tyngdlyftare

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[FlyinFlipper]

Tack! Det är så trevligt att få klarhet i dessa detaljer efter alla dessa år.
 

En sista fråga om du inte har något emot det. Förutom uppenbara modifieringar som flachbau och BBS-fälgar, minns du vilka andra modifieringar som gjordes när Pelle skickade tillbaka bilen på grund av brandskador? Jag antar att allt föll under sonderwunsche-programmet cirka 1984/1985.

[Lars Ström]

@FlyinFlipper

 

Motorn fick en översyn och fler hästar samt ett nytt avgassystem med dubbla utsläpp på båda sidor i ”aktern”

Om jag minns rätt blev den lite bullrigare.😀

Typ..som bilden visar men inte Pelles bil.

[Lars Ström]

 

[Lars Ström]

Tog exakt 30 dagar efter crashen i Orlando där vår kära Volvo V-60 blev totalförstörd att få pengarna på kontot.

Blev bättre än jag hade trott..men fortfarande en dålig affär som dessvärre alla bilköp är idag.,🤣

[Lars Ström]

En del har större framgångar än andra i racing världen.

Var inbjuden till Rogers lite mindre yacht i början på 90-talet när han bl.a ägde Detroit Diesel fabriken.

Den yachten låg på Fisher Island utanför Miami.

Hade Roger som planerna såg ett tag då köpt OMC hade säkert OMC fortfarande varit marknadsledande i utombordar världen.

 

The owner of the superyacht Podium is American billionaire Roger Penske, founder of Penske Corporation, known for racing and automotive businesses. The 239-foot (73m) Feadship yacht, valued at around $120 million, was built in 2020 and features design by RWD, serving as a significant asset for the automotive magnate.  

 

[Lars Ström]

Lite till om Roger Penske 

[Lars Ström]

Hendrick Motorsports in NASCAR.

https://www.hendrickmotorsports.com/

 

Searching

Rick Hendrick currently owns the 50-meter (164-foot) Trinity motor yacht named

WHEELS. He also owns a 90-foot custom sportfishing boat named Reel Wheels.

 

 

 

[Lars Ström]

Provkörning av den nyfixade grillen i dag.

Med lite grillbärs gick det bra.😅 

 

[Lars Ström]

Man kan ju undra om det är värt allt jobb att göra rent efter att grillat 4 burgare..🤣

[dag55]

Ja, du ser.... Grillning är ett tidsfördriv! 😁

[Lars Ström]

Idag var det nära..men med mycket tur gick det bra.

Skulle hämta lite mer kakel till gästbadrummet som Laszlo gör fint.

På väg hem mötte jag Sheriffen som omedelbart vände med blåljus igång..

Sh*t..körde alldeles för fort på vägen utanför där Vi bor..

35 MPH är hastighetsbegränsen och min mätare stog på över 50..

Det här blir dyrt..svände av där jag skulle vid bommarna in till Terra Vista och stannade.

 

Har ju läst att om man som jag har tillstånd att bära vapen..skall man rulla ner rutan, ha båda händerna på ratten.

Gjorde så och Sheriffen såg mycket bestämd ut..han frågade om jag förstod varför jag blev "pulled over" som dom säger.

Svarade att jag av misstag körde för fort och förklarade kort att jag hämtat lite grejor till en hantverkare i huset.

Du körde 51 MPH i en 35 MPH zone sa lagen..

Bad om ursäkt igen och frågade vänligt om man kunde få en varning istället föer böter.??

Det avgör jag sa lagen och ville ha körkort, registrering samt försäkring på Volvon..

 

Han gick och satt sig i sin bil..stannade där några minuter..

Själv satt jag och räknade på vad min försäkring skulle kosta extra tre år framåt.

 

Sheriffen kom tillbaka och sa vänligt..Du har tur idag..Jag ger Dig en skriftig varning, men nästa gång blir det böter..!!

Själv trodde jag knappt att det var sant..men så var det.

Körde ju över 25 KM för fort..

[Infamous]

Kan i ärlighetens namn tycka att det skulle påverka försäkringen även i Sverige, eller gör det redan det? Folk kör bitvis som idioter och glor mest på telefonen...själv är man ju såå lydig givetvis..😆